Bên cạnh các nội quy an toàn khi sử dụng palăng điện, việc bảo dưỡng palăng cũng vô cùng cần thiết để duy trì hiệu suất làm việc của thiết bị.

1-      Mỗi năm một lần cần phải kiểm tra palăng điện về mức độ han rỉ, hao mòn của các chi tiết kết cấu kim loại, phải kiểm tra xem chúng có bị rạn nứt, biến dạng hoặc bong mối hàn không, nếu có phải báo ngay để sửa chữa.

2-      Cáp : mỗi tháng một lần

        +  Bôi mỡ vào cáp

        +  Kiểm tra tình trạng xếp cáp ở trên tang

        +  Kiểm tra chất lượng cáp xem có bị mòn, có bị cọ sát vào thành kim loại

        +  Không cho phép sử dụng cáp bị mòn, bị nổ quá tiêu chuẩn hoặc bị đứt hẳn một tao, bị han rỉ. Nếu thay cáp thải dùng loại cáp có các thông số kỹ thuật đúng như thiết kế ban đầu.

-          Xích : Mỗi tháng một lần

 +  Bôi mỡ vào xích

 +  Kiểm tra chất lượng xích xem có bị mòn, có bị cọ sát vào thành kim loại.

 +  Không cho phép sử dụng xích bị mòn quá tiêu chuẩn hoặc bị rạn nứt mắt xích, bị han rỉ.

     Nếu thay xích phải dùng lọai xích có các thông số kỹ thuật đúng như thiết kế ban đầu

3-       Móc : khoảng cách 3-4 tháng một lần

   +  Tra dầu mỡ vào các ổ trục của móc.

   +  Kiểm tra móc có nhẹ nhàng quang trục của nó

   +  Kiểm tra móc có bị rạn nứt, mòn ở lòng móc

       Không cho phép móc có bị rạn nứt, biến dạng

       Độ mòn ở lòng móc cho phép không quá 10% so với kích thước ban đầu

4-        Cụm  puly : Khoảng 3 tháng 1 lần phải:

   +  Tra mỡ vào các ổ trục của puly

   +  kiểm tra puly có bị rạn, nứt vỡ và mòn, không cho phép puly bị rạn nứt, vỡ. Độ mòn cho phép của rãnh puly không quá 4,5 mm. Độ mòn cho phép ở thành puly không qua 1,5 mm.

5-       Cụm bánh xe : cứ 6 tháng một lần

   +  Tra dầu mở vào trục bánh xe

   +   Kiểm tra bánh xe có bị nứt vỡ và mòn. không cho phép bánh xe bị vỡ nứt . Độ mòn cho phép ở đuờng kính bánh xe tiếp xúc với ray không quá 5mm, và độ mòn ở thân bánh xe không quá 5mm.

6 -       Phanh hãm : 3-4 tháng một lần

   +   Kiểm tra bề mặt bánh phanh, bề mặt phải nhẵn không rạn nứt không cho vết nứt sâu quá 1mm , không bụi bẩn, dầu mở bám trên bế mặt.

   +   Kiểm tra phanh, má phanh phải cách đều bánh phanh. Má phanh không đuợc mòn đến vít cây giữ phần công tác của má phanh

   +   Lò xo không được han rỉ hoạc bị gẫy.

7 -    Đường ray cứ hàng năm 1 lần kiểm tra

   +   Độ nghiêng của đường ray không được nghiêng qua 0,003

        Trụ chắn 2 đầu dây phải chắc chắn

        Nối đất đường ray với điện trở nối đất có giá trị không vượt quá 4 Ω  tại tất cả các mùa trong năm

8 -   Thiết bị điện khoảng 03 tháng 1 lần

    +  Làm vệ sinh tra dầu mỡ cho các động cơ

    +  Kiểm tra các cách điện động cơ, giữa các pha và các pha với đất phải đảm bảo được trở cách điện >= 0.5MΩ  . Nếu không đạt phải tiến hành tẩm lại cách điện, phơi sấy để đảm bảo điện trở cách điện.

    +  Kiểm tra các tiếp điểm của các rơ le, công tắc tơ, khởi động từ… nếu các tiếp điểm bị bẩn, rỗ thì phải làm sạch và phẳng bề mặt tiếp điểm bằng giấy nhám mịn để tăng độ tiếp xúc giữa các bề mặt tiếp điểm.

     +  Xem xét kỹ lưỡng các ốc vít, nếu lỏng phải xiết chặt lại. Phải luôn đảm bảo các mối hàn chắc chắn và bọc lại cách điện bằng băng cách điện.