Cầu trục 216 phân phối đặc biệt Palang TATO dầm đơn 3 tấn chất lượng, giá rẻ. Sản phẩm mới 100%, có chứng nhận CQ, bảo hành 12 tháng.

    Thông số kỹ thuật Palang cáp điện dầm đơn 3 tấn

Cầu trục 216 nhập khẩu và phân phối các loại pa lăng cáp điện dầm đơn của Hàn Quốc, Nhật Bản, Việt Nam chất lượng cao, giá rẻ. Pa lăng cáp điện dầm đơn có tải trọng từ 1 tấn đến 20 tấn. Chiều cao nâng 6m - 9m - 12m tiêu chuẩn và có thể đặt hàng theo nhu cầu của khách hàng. Quý khách hãy đến với Cầu trục 216 để được báo giá và hỗ trợ nhanh nhất

Sale1: 0965 118 236

Sale2: 0964 549 138

Sale 3: 0986 361 528

PALANG TATO VIỆT NAM

Palang TATO bao gồm một hệ thống hợp lý với tổ hợp phanh, động cơ, trống tang, bộ giảm tốc và phanh phụ. Tháo ra và lắp ráp dễ dàng. Khả năng bảo trì và khả năng phục vụ được cải tiến.

1. Hệ thống phanh với độ tin cậy cao:

Palang sẽ phát hiện lượng mài mòn lớp bố. Phanh được trang bị một thiết bị điều chỉnh tự động momen phanh tương ứng với lượng mài mòn lớp bố.

Hệ thống phanh kép bao gồm phanh chính và phanh phụ trợ.

2. Động cơ nâng với thiết bị bảo vệ nhiệt:

Động cơ tự động dừng lại khi cảm nhận được lượng nhiệt phát sinh trong cuộn dây động cơ nhằm bảo vệ động cơ khỏi bị hao hụt do cháy nổ gây ra khi làm việc quá tải.

3. Hiệu quả bảo trì tối ưu:

- Cửa sổ kiểm soát bánh rang trong hộp điều khiển cho phép kiểm tra bằng trực quan tình trạng của bề mặt bánh rang và sự bôi trơn ở một mức độ nhất định.

- Việc đánh dấu bằng mũi đột trên móc cho biết điểm khảo sát để kiểm tra sự biến dạng của móc cẩu.

- Việc kiểm tra đầu dây cáp được dễ dàng hơn.

- Hộp giảm tốc: Trước khi giao hàng, chất bôi trơn được đổ đầy vào bánh rang nên giảm thiểu được việc bổ sung dầu mỡ trước khi sử dụng, và kéo dài thời gian vận hành. Cấu trúc khối của bánh răng thẳng (đầu xoắn 1) tạo điều kiện cho việc kiểm tra bảo trì được dễ dàng hơn.

- Bộ phận phanh phụ trợ: Nếu lực phanh của phanh chính bị giảm đi, một hệ thống mới phanh phụ trợ sẽ có tác động tối thiểu tới sự sụt tải xuống. Cùng với hệ thống phanh tự động, nó sẽ tạo ra một cơ chế phanh kép.

- Động cơ: mỗi palang được trang bị một động cơ để cung cấp mô men xoắn khởi động tối ưu cho palang. Với việc sử dụng quạt làm mát và vòng bi bóng công suất lớn, động cơ cách điện loại B(loại F dành cho 7,5 và 10 tấn) có thể chịu được trong môi trường hoạt động khắc nghiệt. Động cơ palang được cung cấp một bộ phận bảo vệ nhiệt có thể nhận biết được nhiệt của cuộn dây động cơ và có chức năng bảo vệ động cơ khỏi bị cháy nổ do thời gian khởi động quá thường xuyên.

- Công tắc giới hạn kép: Khi tải trọng đã đạt đến giới hạn cao nhất, mạch điều khiển của bộ chuyển mạch điện từ sẽ tắt và hoạt động dừng lại. Nếu xảy ra một chỗ nối điện, hoặc mạch chính tiếp tục hoạt động do kết nối pha ngược, khiến tải trọng trở lên cao hơn, mạch chính của động cơ sẽ bị cắt.

- Khóa tủ điện: được thiết kế để đóng mở tủ điện dễ dàng hơn.

- Phanh được trang bị một thiết bị điều chỉnh tự động sẽ tự động điều chỉnh mô mem xoắn của phanh tương ứng với lượng mài mòn lớp bố. Các điều chỉnh thông thường của phanh sẽ được yêu cầu.

- Tang cuốn cáp và puli bằng thép: Các tang cuốn cáp (loại 2 và 4 sợi dây cáp dành cho palang 2-5 tấn, ngoại trừ những cầu trục cao cấp) và puli được làm bằng thép tấm, và các rãnh được xử lý bằng phương pháp ép đặc biệt. Điều này làm cho tuổi thọ của tang cuốn cáp và puli cao hơn gấp ba lần so với các kim loại đúc hiện có.